【新闻】信息拆析：中国步入“大航天时代”

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11月3日20点43分，中国最大推力新一代火箭长征5号在中国文昌宇宙发射场点火升空，约30分钟后，载荷组装体和火箭成功分离，进入预定轨道，长征5号火箭的首次发射任务圆满成功。 中新社记者骆云飞摄

视频:中国最大推力下一代火箭长征5号首次飞行是圆满的成功来源:中国情报网

中新社海南文昌11月3日电题:中国进入了“大宇宙时代”

中新社记者张素

让我们用一个字概括一下3日首次飞行成功的中国长征5号火箭。 那个很重要。

火箭的核心直径为5米，助推器的直径为3.35米，全箭长为56.97米。 中国月球探测工程第一位总指挥牦恩杰计算:起飞重量869吨，是中国现役两个明星“长征2号f”和“长征3号乙”之和。 推进剂重量、罐焊接长度也是它们的和。
火箭拥有“大心脏”，辅助级为8台120吨级液氧煤油发动机，是中国单管推力最大的新型动力装置。 加上1台50吨氢氧发动机和1台9吨级膨胀循环氢氧发动机，输送能力提高了以往的两倍以上，实现了从中型到大型的飞跃。

纵观世界，“长征五号”是亚洲低温火箭中直径最大、发动机数量最多的火箭，其运载能力是美国现役最大的火箭“三角洲-4”、俄罗斯质子号、欧洲空局“阿丽亚娜-5”

与这种“大火箭”配套的设施也很多是“大”的。

例如，活动发射平台创下了国内最高规模。 发射平台的高度接近70米，是迄今为止最大的发射平台的9倍。 台上的表面积超过600平方米，相当于篮球场。

还有“大火箭”的低温写入系统、1万米以上的低温管线、3万米以上的供气管线，是亚洲规模最大的。

长征5号诞生于总面积2平方公里的天津大火箭基地。 为了火箭的模态试验，那里新建了高93米的全矢振动塔，规模是亚洲第一，世界第二。

与此同时，研究开发的难度、研究开发的工作量、保障条件建设的难度等也是前所未有的“大”。 “长征5号”突破了共计12个大类247项新技术，累计开展了7000多次、1000多项地面试验。

“新技术的比例几乎达到了100%，这意味着火箭开发风险也在增大。 ”。 中国航天科技集团一院长征五号火箭总设计师李东说，他感到压力很大，但“为了实现火箭能力的飞速发展，只能使用全新的技术”。

这一切努力，都是为了实现“大”的目标:大幅度提高中国进入空之间的能力，支持中国从宇宙大国进入宇宙强国。

宇航员经常说“火箭的运输能力有多大，宇宙飞行的舞台有多大”。 仰望更广阔的星星空，被称为“灵巧”的长征1号、长征2号、长征3号、长征4号“力量耗尽”，下一代的“长征家族”紧随其后。

中国航天科技集团一院火箭系列总设计师龙乐豪记得中美建设后，美方向中国赠送了约1克重的月壤。 “再过一年，我们中国人就会亲手从月球上取回只有一克的样品。 ”。 他说。

按照计划，“长征五号”将直接服务于中国月球探测三期、载人空间站、火星探测等重大专业任务。

龙乐豪是指年下半年发射的“嫦娥5号”。 他脑子里的想法更“大胆”:载人登月。 “分三次发射‘长征5号’，进行两次对接的话，也可以把宇航员送到月球上，安全地返回迎接”。 他兴致勃勃地说。

“长征5号”也可用于发射不同地球轨道的大型载荷及其他深度空探测任务载荷，而且为大型火箭的研制奠定了良好的基础。

牦牛恩杰表示，目前美国、俄罗斯、欧洲空局等纷纷开展近地轨道运输能力超过100吨的大型火箭的研究开发，这已成为火箭技术的势头。

“这场比赛测定的是相对值，如果我们不迅速发展，就会落后。 ”。 牦牛恩杰呼吁现代宇航员:“一定要再走长征之路，攻陷重火箭。” 根据设想，未来重型火箭的推进器直径5米，“长征5号”首次飞行成功相当于现有的现成推进器，奠定了技术基础。